Hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII sẽ tạo ra những đổi mới cơ bản để đạt được mục tiêu tinh gọn bộ máy của hệ thống chính trị gắn với nhiệm vụ xây dựng, chỉnh đốn Đảng, phát triển kinh tế - xã hội.
Quyết định đúng đắn: Việc Ban Chấp hành Trung ương Đảng quyết định thi hành kỷ luật ông Nguyễn Xuân Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng là quyết định hợp lòng dân. Nó không những thể hiện sự nghiêm minh của Đảng trong thời gian gần đây mà còn là bài học để những người lãnh đạo đang đương nhiệm nâng cao trách nhiệm của bản thân, thực hiện đúng các chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật của Đảng và Nhà nước. Đặc biệt, quyết định đúng đắn, kịp thời trên có tác dụng lớn lao đem lại lòng tin cho nhân dân.

Xem thêm:  trung tâm bảo hành hitachi hà nội bảo hành tủ lạnh hitachibảo hành tủ lạnh samsung

Mức Đền Bù Cho Gia Đình Ông Phái Chưa Tương Đương Với Thiệt Hại


Tại hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII vừa qua, Đảng ta đã đưa ra nhiều quyết định quan trọng, thúc đẩy công cuộc chống tham nhũng, chống thoái hóa và biến chất trong đảng viên. Mong rằng trên tinh thần mới, việc xử lý tình trạng tham nhũng, thoái hóa, bè phái, lợi ích nhóm, cán bộ lãnh đạo cấp cao sai phạm sẽ kiên quyết, triệt để hơn nữa, tạo niềm tin vững chắc cho nhân dân. Để làm được điều đó, theo tôi, Đảng cần tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra, giám sát. Đặc biệt, hơn lúc nào hết, Đảng cần gần dân, lắng nghe dân. Khi dân phát hiện, cung cấp thông tin thì cơ quan kiểm tra, điều tra phải làm cho đến nơi, đến chốn.

NGUYỄN VĂN LOAN, Trưởng khu dân cư Kỳ Đặc, phường Văn An (Chí Linh)
Thực hiện mạnh mẽ việc tinh gọn bộ máy
Tôi và nhiều đảng viên trong khu dân cư rất tâm đắc với yêu cầu đặt ra về đổi mới, sắp xếp lại tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả của Hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII.

Ở tỉnh ta, việc tinh gọn bộ máy, nâng cao chất lượng hoạt động của hệ thống chính trị ở cơ sở đã được cụ thể hóa bằng Đề án số 01 của Tỉnh ủy về "Sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy, nâng cao chất lượng hoạt động của hệ thống chính trị cơ sở giai đoạn 2016-2020". Việc triển khai đề án tuy có gặp một số khó khăn song đã có nhiều địa phương triển khai tốt, cho kết quả rõ ràng. Ở nhiều thôn, khu dân cư, bộ máy cán bộ hoạt động chuyên trách, bán chuyên trách đã được sắp xếp theo hướng tinh gọn, tiết kiệm ngân sách, nâng cao hiệu lực, hiệu quả.
Tỉnh ta cũng đang thực hiện việc sáp nhập, tinh gọn một số đơn vị sự nghiệp công lập nhằm thu gọn bộ máy, nâng cao chất lượng hoạt động.
Là đảng viên, tôi tin tưởng từ tinh thần quyết tâm của Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương Đảng lần này sẽ tạo ra những đổi mới cơ bản để đạt được mục tiêu tinh gọn bộ máy của hệ thống chính trị gắn với nhiệm vụ xây dựng, chỉnh đốn Đảng, phát triển kinh tế - xã hội.

HOÀNG VĂN TRIỂN, Bí thư Chi bộ, Trưởng khu dân cư số 3, phường Nhị Châu (TP Hải Dương)
Cần giải thích rõ ràng khi áp dụng chính sách dân số linh hoạt
Cùng với nội dung về công tác bảo vệ, chăm sóc và nâng cao sức khỏe nhân dân, công tác dân số trong tình hình mới cũng là một nội dung lớn được xem xét và cho ý kiến tại Hội nghị Trung ương 6 (khóa XII). Điều này cho thấy sự quan tâm của Đảng đối với công tác dân số.
Tôi rất đồng tình với những đánh giá về kết quả, thành tựu đã đạt được khi chúng ta kiên trì thực hiện chính sách dân số-KHHGĐ theo tinh thần Nghị quyết Trung ương 4 (khóa VII).
Không chỉ nêu thành tựu đã đạt được, hội nghị lần này cũng đã thẳng thắn chỉ ra những mặt hạn chế, yếu kém, những vấn đề mới phát sinh cần có định hướng xử lý kịp thời như: Mức sinh giữa các vùng còn có sự chênh lệch đáng kể. Tình trạng mất cân bằng giới tính khi sinh tăng nhanh đã ở mức nghiêm trọng và ngày càng lan rộng...

Tôi rất ủng hộ việc áp dụng chính sách linh hoạt đối với từng địa phương, vùng miền như tập trung ưu tiên vận động sinh ít con ở vùng có mức sinh cao; duy trì kết quả ở những nơi đã đạt mức sinh thay thế; sinh đủ 2 con ở những nơi có mức sinh thấp. Nhưng tôi nghĩ để chính sách linh hoạt này phát huy hiệu quả ở từng địa phương, vùng miền thì phải giải thích cặn kẽ, rõ ràng, có sức thuyết phục đối với người dân, tránh tình trạng người dân hiểu lầm hoặc có tư tưởng, tâm lý là không còn hạn chế số lần sinh con. Điều này có thể gây ra nhiều hệ lụy như gia tăng tình trạng sinh con thứ ba trở lên, mất cân bằng giới tính khi sinh…
Mức đền bù cho gia đình ông Phái chưa tương đương với thiệt hại. Đề nghị Công ty CP BOT 38 yêu cầu giám định lại để xác định thiệt hại và xem xét mức đền bù hợp lý. Báo Hải Dương nhận được đơn của ông Nguyễn Văn Phái ở thôn Đồng Quan, xã Cẩm Hưng (Cẩm Giàng) phản ánh: Công ty CP BOT 38 (chủ đầu tư Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ38) khi thi công đường đã làm hư hại ngôi nhà của gia đình ông nhưng chỉ bồi thường 5.139.000 đồng.

Xem thêm:   bảo hành tủ lạnh hitachi ở đâu ,  bảo hành tủ lạnh hitachibao hanh tu lanh samsung     

Thường Trực Tỉnh Ủy Đi Kiểm Tra Tình Hình Thực Hiện Một Số Dự Án

Ngôi nhà 2 tầng được gia đình ông Phái xây dựng năm 2003, tổng diện tích sử dụng 80 m2 gần quốc lộ 38. Đây là nhà kiên cố, nền lát gạch hoa, tường dày 20 cm. Trước khi thi công đường, các đơn vị liên quan đã kiểm tra, xác nhận hiện trạng ngôi nhà không bị lún, nứt. Trong quá trình thi công từ khoảng năm 2014 đến khi tuyến đường hoàn thành, ngôi nhà xuất hiện nhiều vết nứt.

Qua quan sát của chúng tôi, ngôi nhà của ông Phái có một số hư hỏng, tập trung chủ yếu ở cầu thang và tầng 2. Cụ thể, nền gạch hoa tầng 2 bị xô lệch, một số gạch bị vỡ. Nhà có các vết nứt kéo dài ở một số góc phòng... Vết nứt vẫn có thể nhìn thấy mặc dù gia đình ông Phái đã khắc phục bằng cách bít lại và phủ xi măng pha nước. Theo ông Phái, những hư hỏng trên sẽ làm giảm thời gian sử dụng ngôi nhà, gây nguy hiểm cho gia đình... Vì vậy, số tiền 5.139.000 đồng Công ty CP BOT38 đền bù là không thỏa đáng. "Khi giải phóng mặt bằng xây dựng đường, gia đình tôi chấp hành các quy định. Khi nhà bị hư hỏng, gia đình cũng không đòi hỏi vô lý. Gia đình đề nghị chủ đầu tư giám định lại thiệt hại và đền bù số tiền là 25 triệu đồng để thuê thợ gia cố, mua vật liệu sửa chữa lại ngôi nhà", ông Phái cho biết.

Theo ông Vũ Tuấn Anh, cán bộ Công ty CP BOT 38 (trụ sở tại km10+900, thôn Chi Hồ, xã Tân Chi, huyện Tiên Du, Bắc Ninh), trước khi thi công đường, công ty đã mua bảo hiểm của Công ty CP Bảo hiểm Sài Gòn - Hà Nội (BSH). Sau khi một số ngôi nhà bị lún, nứt, người dân có ý kiến thì BSH đã thuê đơn vị giám định về kiểm tra, tính toán thiệt hại. Qua đó, gia đình ông Phái được bồi thường 5.139.000 đồng. Ông Vũ Tuấn Anh khẳng định: "Công ty CP BOT 38 không thể can thiệp vào kết quả giám định, công tác giám định hoàn toàn độc lập". Cũng theo ông Vũ Tuấn Anh, xã Cẩm Hưng có 76 ngôi nhà được giám định và ngoài gia đình ông Phái thì tất cả đã nhận tiền.
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Văn Su, cán bộ địa chính - giao thông - thủy lợi xã Cẩm Hưng thì toàn xã còn 4 gia đình thắc mắc về mức đền bù. Trong đó, 2 gia đình đã nhận tiền nhưng vẫn có đơn kiến nghị xem xét lại vì cho rằng đền bù thấp. Gia đình ông Phái và 1 hộ nữa chưa nhận tiền. Ông Phái cũng 2 lần gửi đơn đến UBND xã thắc mắc về mức đền bù thấp và xã đã chuyển đơn đến Công ty CP BOT 38, nhưng hiện chưa được trả lời.

Cũng theo ông Sửu, không chỉ vướng mắc về mức đền bù do lún, nứt nhà, trong quá trình xây dựng đường, 1 đơn vị thi công tập kết vật liệu tại gia đình ông Vũ Văn Thái (thôn Đồng Quan) làm hư hỏng sân nhưng chưa đền bù thiệt hại. Một đơn vị khác thuê lao động địa phương nhưng chưa thanh toán 15,6 triệu đồng tiền công. Các đơn vị này hiện đã rút khỏi địa phương.
Ngày 25.6.2017, trong khi bảo vệ thi công quốc lộ 38 tại xã, ông Nguyễn Hữu Chí, Phó Tổng giám đốc Công ty CP BOT 38 cho biết sẽ liên hệ với các đơn vị còn nợ tiền để yêu cầu thanh toán với người dân, nhưng đến nay chưa có thông tin phản hồi.
Mức đền bù cho gia đình ông Phái chưa tương đương với thiệt hại. Đề nghị Công ty CP BOT 38 yêu cầu giám định lại để xác định thiệt hại và xem xét mức đền bù hợp lý. Đồng thời, công ty cần yêu cầu các đội thi công giải quyết dứt điểm những tồn đọng phát sinh trong quá trình thi công tuyến đường qua xã Cẩm Hưng.
Chiều 17.10, các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy đi kiểm tra tình hình thực hiện một số dự án giao thông, đô thị trên địa bàn TP Hải Dương và các huyện Ninh Giang, Gia Lộc.
Chiều 17.10, các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy: Nguyễn Mạnh Hiển, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Vũ Văn Sơn, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; Nguyễn Dương Thái, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh kiểm tra tình hình thực hiện một số dự án giao thông, đô thị trên địa bàn TP Hải Dương và các huyện Ninh Giang, Gia Lộc. Cùng đi có đồng chí Nguyễn Anh Cương, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh và đại diện một số sở, ngành liên quan.

Xem thêm:  bao hanh tu lanh hitachi tai ha noi , bảo hành tủ lạnh hitachi tại hà nội ,bảo hành tủ lạnh samsung

Người Nhật Đã Vào Bán Xăng Đừng Cạnh Tranh Bằng Khẩu Hiệu


Kiểm tra thực tế tại điểm cầu Cửu An, đoạn xã Tân Phong (Ninh Giang) thuộc dự án đường trục bắc-nam, các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu Sở Giao thông vận tải đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng; tập trung nhân lực và phương tiện bảo đảm tiến độ thi công dự án. Sở Giao thông vận tải có thể nghiên cứu lập nhiều phương án để thực hiện dự án, không nhất thiết phải theo hình thức BT. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Mạnh Hiển yêu cầu ngay tháng 11, các đơn vị phải dồn lực để thi công, nhất là công trình cầu Cửu An. Huyện Gia Lộc cần lập phương án giải phóng mặt bằng để khi thi công tuyến đường qua địa bàn không gặp vướng mắc. Đối với dự án đường trục bắc-nam, các đồng chí lãnh đạo tỉnh khẳng định các nhà thầu năng lực yếu sẽ không được tiếp tục thực hiện dự án.
Đối với dự án đường 62 m kéo dài đoạn từ cầu Lộ Cương đến km 3+020, nhánh đi đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Mạnh Hiển yêu cầu huyện Gia Lộc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động phương tiện thi công bảo đảm đúng tiến độ. Ngay trong tháng 11, Sở Giao thông vận tải phải báo cáo Thường trực Tỉnh ủy về tiến độ thực hiện dự án.

Về dự án khu đô thị ven sông Thái Bình Ecorivers (TP Hải Dương), các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy biểu dương TP Hải Dương đã tích cực triển khai thực hiện dự án. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường thực hiện nhanh các thủ tục liên quan đến dự án. Riêng dự án Trung tâm Văn hóa xứ Đông, các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu ngoài việc thực hiện nhanh còn phải nghiên cứu chi tiết để lập thiết kế kỹ thuật, tính toán chi phí dự án phù hợp và bảo đảm yêu cầu.

Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải, dự án đường trục bắc-nam dài 60 km gồm 3 đoạn tuyến. Đơn vị thi công đã làm phần nền đường, các cống tạm và hệ thống mương phục vụ tưới tiêu. Tuy nhiên, do khó khăn về vốn nên đã tạm dừng thi công từ tháng 8.2014. Phần trụ T1,T2,T5,T6 của cầu Cửu An đã thi công xong. Riêng trụ T3 đã xong trụ cầu trái, xong móng cọc khoan nhồi...
Dự án đường 62 m kéo dài, đoạn nhánh đi thị trấn Gia Lộc đang chuẩn bị thi công phần mặt đường, dự kiến hoàn thành trong tháng 10.
Dự án Trung tâm Văn hóa xứ Đông đang khảo sát địa chất, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và trình UBND tỉnh trong tháng 12.
Mấy ngày qua, trên các trang mạng xã hội tràn ngập những chia sẻ liên quan đến việc người Nhật đã tham gia thị trường bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam.
Nào là: "Người Nhật đã vào bán xăng, đừng cạnh tranh bằng khẩu hiệu!", "Người Nhật bán xăng, người Việt học được gì?"... Ði kèm là hình ảnh ông chủ cây xăng người Nhật cầm ô đứng dưới mưa cúi gập mình chào khách. Và không chỉ có ông chủ, mà cả các nhân viên cây xăng cũng làm như vậy mỗi khi giao tiếp với khách hàng. Có người chia sẻ những thông tin, hình ảnh này chỉ với một bình luận: "Mình là mình thích rồi đấy". Nhưng cũng có người "nhiều lời" hơn khi kèm theo những nhận định phân tích sự đối nghịch trong cách bán hàng của người Việt...

Xem thêm: bảo hành tủ lạnh hitachi hà nội ,  sua tu lanh hitachi , bảo hành tủ lạnh samsung

Tiết Kiệm Chi Phí Thời Gian Cho Doanh Nghiệp

Công bằng mà nói thì không phải người Việt nào bán hàng cũng tệ cả. Khi bước vào nền kinh tế thị trường thì khẩu hiệu "khách hàng là thượng đế" đã được nhiều người kinh doanh thuộc nằm lòng. Và thực tế, rất nhiều hãng kinh doanh, cung cấp dịch vụ trong nước đã thay đổi, hình thành phong cách phục vụ ngày càng chuyên nghiệp hơn, chú trọng xây dựng văn hóa kinh doanh...

Nhưng đúng là mới có một bộ phận người kinh doanh làm được như vậy. Còn một bộ phận không nhỏ người kinh doanh, cung cấp dịch vụ vẫn thiếu văn hóa trong giao tiếp với khách hàng, chưa tôn trọng khách hàng. Nhìn từ thực tế các trạm bán xăng dầu của ta mà ra, lâu nay nhiều người bán xăng vẫn như những "người máy". Họ thường rất kiệm lời. Nhiều lần tôi đi mua xăng, người bán chả nói chả rằng mà chỉ hất hàm hay khoát tay ra hiệu. Không chỉ mình tôi gặp chuyện này mà nhiều "thượng đế" khác cũng chung tình cảnh tương tự. Có nghĩa là sự thiếu tôn trọng khách hàng, lạnh lùng trong giao tiếp của các nhân viên cây xăng như một sự mặc nhiên khó thay đổi.

Nhìn rộng ra, từ những shop hàng hiệu tới chợ bình dân, chuyện "thượng đế" không được tôn trọng không phải là hiếm. Nhiều khách hàng đã kể những câu chuyện buồn lòng như khi bước vào một shop hàng hiệu, họ đã gặp ngay thái độ khó chịu của người bán. Và khi họ hỏi giá hoặc muốn thử sản phẩm liền gặp ngay câu hỏi kiểu: "Có đủ tiền mua không đấy?", "Hàng đắt lắm đấy nhé"... Nguyên nhân chỉ vì khách hàng đó có diện mạo quê quê hoặc quần áo đang mặc trông xoàng xĩnh. Rất nhiều người sợ đi mua hàng vào buổi sáng hoặc trong ngày đầu tháng âm lịch. Bởi nhiều người bán hàng thường rất xem trọng vị khách đầu tiên "mở hàng" trong ngày, trong tháng, coi đó là người đem lại vận may hoặc ngược lại. Vì vậy, vị khách "mở hàng" thường là những người đã hỏi phải mua, đã mua thì miễn mặc cả. Ai không may mở lời kì kèo bớt một thêm hai hoặc lỡ thử rồi mà không mua chắc chắn sẽ nhận ngay "ánh mắt hình viên đạn" của chủ hàng. Và ngay khi khách vừa bước chân ra khỏi cửa hàng, thậm chí có người còn chưa kịp ra khỏi đã bị đốt vía, xua như xua tà và nghe những lời chả thể lọt lỗ tai.

Chắc chắn ông chủ cây xăng người Nhật kia sẽ chẳng thể đứng gập người chào khách mãi được. Nhưng có một điều có thể khẳng định ngay là ấn tượng ban đầu rất quan trọng. Với những khách hàng đã một lần được thụ hưởng dịch vụ ân cần, lịch thiệp mà cái giá họ phải trả vẫn thế, thậm chí còn rẻ hơn thì khi quay lại với những cây xăng của người Việt, họ làm sao có thể không so sánh, làm sao có thể thấy thoải mái. Và đương nhiên là, nếu có cơ hội lựa chọn, họ sẽ chọn chỗ có thái độ phục vụ tốt hơn.

Hiện người Nhật mới chỉ mở thí điểm cây xăng ở Hà Nội chứ họ mà mở ở Hải Dương thì tin chắc rằng đây sẽ là sự lựa chọn của nhiều khách hàng. Bởi cùng bỏ ra một số tiền, một bên được làm "thượng đế", một bên không được tôn trọng, phục vụ không chu đáo thì chả ai dại gì mà không làm “thượng đế”. Thông điệp từ câu chuyện này đối với những người kinh doanh, buôn bán ở ta là: Hãy học cách tôn trọng khách hàng của người Nhật